December 10, 2012, 4:59 am
Pues eso,
He activado la línea en la centralita, y tengo ahora en el OBC el marcador, pero no me da lectura, simplemetne -.- guiones.
Alguien lo ha conseguido?
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December 11, 2012, 4:42 am
Necesitaría el DIS listo para correr, estoy intentando usar la DIS_v57 EN y no me funciona, posiblemente por un problema de compatibilidades.
A ver si alguien me puede facilitar enlaces de descarga de las versiones del manual. DIS, VMware, DigEmulator, etc... todo como el manual.
Si alguien tiene CD y me hace una copia le pago el envío y el disco correspondiente.
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December 11, 2012, 9:30 am
alguien save donde puedo comprar todo el material para un diagnosis de un bmw e36???
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December 11, 2012, 2:04 pm
hola me llamo kinso y soy de pontevedra y tengo un 330cd del 2004
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December 13, 2012, 12:31 pm
Leyendo posts de lo que se ha publicado aquí, en el F30 se pueden seguir los mismos pasos??
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December 16, 2012, 9:13 am
Estimados;
Tengo corriendo el DIS GT1 en una maquina con windows 7 pero a través de una máquina virtual
Cada vez que quiero comuinuarme con el auto, me aparece el error de comunicación 200.159
Alguien me puede ayudar con este problema? No logro entender que más necesito configurar para echarlo a andar.
Muchas gracias!
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December 19, 2012, 5:51 am
voy a cambiar la piña multifunción de mi coche por otra de segundamano. Esta pieza tiene VIN? Si tiene, qué nombre tiene el archivo del tools32 para cambiarlo?
gracias
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December 20, 2012, 5:36 am
Alguien sabe como se activan los elevalunas traseros? se podria hacer con un bmw scanner?
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December 20, 2012, 7:09 am
Hola:
Tengo un cable vagom 409.1 modificado. Mi coche es un E60 de 2003.
Instale el inpa con ediabas 6.4.7 y me funciona perfecto. Hago diagnosis, borro errores etc...
EL tema es que despues instale el DIS V57 (una maquina virtual que tenia antes en otro ordenador donde funcionaba perfectamente) y cuando voy a comunicar en el coche me sale el error y me dice que no hay comunicacion.
Que puedo estar haciendo mal?
En virtual network editor tengo:
NAME TYPE EXTERNAL CONECTION HOST CONECTION DHCP s. adress
vmnet0 bridget automatic - - -
vmnet1 host-only connected enabled 192.168.68.0
vmnet8 NAT NAT enabled 192.168.242.0
Que estoy haciendo mal? Porque el inpa funciona perfecto y el DIS no puede comunicar?
Otra cosa. El INPA esta en ingles pero cuando hago diagnosis los errores los da en Aleman. ¿como puedo hacer para que los de en Español o al menos en Inglés??
Muchas gracias,
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December 20, 2012, 10:34 am
buenas, cuál es el codigo para añadir al FA el cargador de cd's?
gracias
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December 20, 2012, 7:09 am
Hola:
Tengo un cable vagom 409.1 modificado. Mi coche es un E60 de 2003.
Instale el inpa con ediabas 6.4.7 y me funciona perfecto. Hago diagnosis, borro errores etc...
EL tema es que despues instale el DIS V57 (una maquina virtual que tenia antes en otro ordenador donde funcionaba perfectamente) y cuando voy a comunicar en el coche me sale el error y me dice que no hay comunicacion.
Que puedo estar haciendo mal?
En virtual network editor tengo:
NAME TYPE EXTERNAL CONECTION HOST CONECTION DHCP s. adress
vmnet0 bridget automatic - - -
vmnet1 host-only connected enabled 192.168.68.0
vmnet8 NAT NAT enabled 192.168.242.0
Que estoy haciendo mal? Porque el inpa funciona perfecto y el DIS no puede comunicar?
Otra cosa. El INPA esta en ingles pero cuando hago diagnosis los errores los da en Aleman. ¿como puedo hacer para que los de en Español o al menos en Inglés??
Muchas gracias,
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December 21, 2012, 6:48 am
Alguien que pueda decirme como se modifica el nettodat y como se carga de nuevo al coche?
He activado el HUD M en mi e60 pero las revoluciones nos corresponden con el cuadro y he encontrado los parámetros del nettodat para un diésel y necesito que alguien me diga como se modifica.
Gracias de antemano.
Cuando tenga todo hecho cuelgo aquí un manual de como tener el HUD M
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December 21, 2012, 9:06 am
Es posible configurar el diaghead emulator para WIN8 o debo virtualizar a triple nivel?
Mí idea inicial es preparar el WIN8 con diaghead emulator y todas sus variables de entorno como nivel 1. Y tener en un segundo nivel El WINXP con el NCS y tener otra VM con el DIS.
Por lo que veo el ISTA/P e ISTA/D son compatibles con WIN8.
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December 24, 2012, 4:17 am
Buenos días, ya que hay mucha gente interesada en el tema del registro de cambio de batería y voy a tratar de explicar como se hace con el DIS o GT1 método que muchos desconocen y para mi es el mas sencillo:
1º Iniciamos el DIS y ejecutamos un Test breve, una vez finalizado pulsamos la flecha que tenemos abajo a la derecha.
![]()
2º Posteriormente, nos fijamos abajo a la derecha y pulsamos "Function Selection"
![]()
3º Una vez en esta pantalla seguimos los pasos: Body-> Power Supply->Battery -> Register battery change y por último Test Schedule
![]()
Una vez aquí seguimos los pasos que nos vaya diciendo y ya lo tenemos listo!
Espero que os sea de ayuda y si tenéis cualquier duda no teneis mas que preguntar.8-[
Se prohíbe cualquier copia o reproducción de esta guía en cualquier otro foro o sitio web sin mi consentimiento
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December 24, 2012, 8:10 am
Hola compañeros, primero de todo felices fiestas a todos y próspero año nuevo.
Al tema.. tengo un BMW Scanner 1.4.0 que me llegó hace dos días de xcar360, pues bien luego de instalar todo correctamente drivers y software dado que me lo reconoce perfectamente el propio programa del Scanner y el win 7, pues el tema está en que no me detecta ningún modulo, al principio cuando te pregunta si deseas conectar y aceptas pues ya me suelta el tipico error de no connection with IKE and EWS y los demas modulos not found...
Lo he abierto para observar los puentes, pero el mio es diferente al que rula por el foro, etc es decir tiene internamente unos conectores que van unidos por una cinta de cables desde el conector obd al circuito... y se puede ver como los pines 4+5 y 7+8 están puenteados en el mismo cable..
Vamos que los chinacos actualizaron el circuito pero esto sigue fallando.. alguien sabe como solucionarlo?
Saludos!!!!!!!!!!:xray:
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December 26, 2012, 4:55 am
Hecha reprogramacion bmw x3 2.0 150
El coche va de lujo tiene ese tiron q le faltaba
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December 26, 2012, 4:58 am
Hecha reprogramacion bmw x3 2.0 150
El coche va de lujo tiene ese tiron q le faltaba
Hecha en reprosport madrid
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December 28, 2012, 12:45 am
Buenas, me voy a lanzar a instalar el cic en mi coche. Y quisiera confirmar los pasos que tengo hacer.
Con respecto a la instalación física no tengo más que una duda: El ventilador del cic funciona directamente con la conexión de la radio o hay que cablearlo o algo?
A la hora de programar que hay que hacer (voy a usar emulador)? Añadir la vo del navegador professional cic, usb, codecar y a funcionar?
También creo que hay que actulizar todos los módulos antes de la instalación, eso es correcto? Qué finalidad tiene?
Algo más que se haya de realizar?
Muchas gracias y haré un brico completo con todos los pasos de la instalación física y de la codificación.
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December 28, 2012, 1:18 am
Bueno pues llevo dos meses liado con problemas de abs en em m5 y compre en su dia un bmw scaner con inpa pero todo el mundo me dice que necesito ncs expert (o algo asi) y carsoft para reprogramar y demas pero me e mudado no tengo internet y desde el movil me estoy haciendo la picha un lio buscando los dichosos programas. Alguien por aqui o por mp me podria pasar links o algo?? E buscado por el foro pero los enlaces que e encontrato estan off y me gustaria diagnosticar el bemeta mañana haber que canta. Un saludo y gracias
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December 28, 2012, 12:25 pm
Tutorial para cambiar el I/level del coche, lo he traducido a castellano estaba en aleman, no se de quien es el documento original si no le citaba... en cualquier caso gracias al creador del manual.
http://rapidshare.com/files/684575364/Cambiar%20I-level.pdf
Por ejemplo el ilvel del v47.
ISTA/P 2.47.5 E89X-12-07-507 E060-11-12-500 E065-12-03-503 E065-11-12-800 RR01-12-06-530 R056-12-07-505 E070-12-07-506 F001-12-07-533 F010-12-07-533 F020-12-07-533 F025-12-07-507 K01X-12-08-500 K024-12-08-510 K024-11-08-500 K001-12-08-500 KH24-12-08-500
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